El 24 de febrero de 1815, el vigía de Nuestra Señora de la Guardia avisó la llegada del Faraón, buque de tres palos que procedía de Esmirna, Trieste y Nápoles. (Dumas, 1980)
El 24 de febrero de 1815, el vigía de Nuestra Señora de la Guardia dió la señal de que se hallaba a la vista el bergantín El Faraón procedente de Esmirna, Trieste y Nápoles. (Dumas, 2006)
Nos es difícil imaginar el impacto que tiene la navegación para los siglos XV, XVI, XVII y XVIII en lo referente al comercio y la guerra. Toda la tecnología se concentra en mejores y más complejas maquinarias para la construcción y mantenimiento de estas naves.
La tecnología se desarrolla en torno al tipo de propulsión (el velamen) y la capacidad de almacenamiento. El galeón, por ejemplo podía desplazar entre 300 y 800 toneladas y alrededor de estas naves se desarrolló un complejo sistema portuario en todo el mediterráneo.
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